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機師罷工三度協商改善疲勞航班 華航讓步5航線增人力

華航機師工會罷工第5天，交通部介入協調，今天凌晨1時起在交通部三度座談溝通，機師工會提出五大訴求，華航在疲勞航班再讓步，同意工會認定5條低飛時、高工時航線增派人力。

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桃園市機師職業工會針對疲勞航班改善等21項調解議題與華航勞資協商未達共識，工會華航分會8日上午6時啟動罷工。工會與華航在今天凌晨1時進行第三度協商，全程開放媒體旁聽及攝影。工會在會中改提出10條航線應該要3人派遣，經過華航勞資雙方一整夜的協商討論，到上午8時多，機師工會五大訴求中，第一項疲勞航班部分，雙方多次折衝達成共識，除先前兩次談判華航已同意的部分外，也就是8小時以上航班3人派遣、12小時以上班4人派遣，另針對機師工會認為低飛時、高工時的10條線需3人派遣的訴求，華航也同意退讓，同意5條航線也增派人力。

5條華航同意增派人力的低飛時、高工時的航線，包括：美國內陸安克拉治-紐約、帛琉、西安都3人派遣，重慶紅眼航班4人派遣，關島仍2人派遣但住房（也就是機師在關島過夜）。

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在交通部見證下，華航勞資雙方同意的詳細內容如下：

一、飛航時間（FT）8小時以上者以3人派遣（簽署月含14日前，次月實施；簽署月含15日後次次月實施），12小時以上以4人派遣（744機隊簽署月後至遲第七個月起實施，其他機隊簽署月含14日前次月實施；簽署月含15日後次次月實施為原則。